Fensterleisten & Rahmen
Die umlaufenden Chromleisten an Seitenfenstern sind der sichtbarste Teil. Sie werden einzeln belegt, an den Ecken umgeschlagen und nachgeheizt.
TEILLEISTUNG
Fensterleisten, Grill, Zierleisten und Embleme in Schwarz glänzend oder matt — der wohl größte optische Effekt pro investiertem Euro, meist an einem Tag erledigt.
CHROM VERSCHWINDET
Chromleisten waren jahrelang Serienausstattung — heute lassen sie viele Fahrzeuge älter wirken, als sie sind. Beim Chrome Delete werden alle glänzenden Zierteile mit schwarzer Folie belegt: Fensterleisten, Kühlergrill, Zierspangen, Embleme und die Blende über dem Kennzeichen.
Das Ergebnis sieht aus wie ein ab Werk bestelltes Schwarzpaket, kostet aber einen Bruchteil davon und ist jederzeit rückgängig zu machen. Für Leasingfahrzeuge ist das der entscheidende Punkt: Zur Rückgabe lösen wir die Folie mit Wärme, darunter liegt das unveränderte Originalteil.
Handwerklich ist der Chrome Delete anspruchsvoller, als er aussieht. Schmale Radien, doppelte Kanten und enge Ecken verzeihen keine Kalanderfolie. Wir arbeiten mit Gussfolie von 3M, Avery Dennison, Oracal und CYS und demontieren Leisten dort, wo sich die Kante sonst nicht sauber umschlagen lässt.
AUF EINEN BLICK
LEISTUNGEN IM DETAIL
Die umlaufenden Chromleisten an Seitenfenstern sind der sichtbarste Teil. Sie werden einzeln belegt, an den Ecken umgeschlagen und nachgeheizt.
Grillrahmen, Lamellen und Frontspange in Schwarz glänzend oder matt — die Front wirkt dadurch deutlich kompakter und moderner.
Herstellerlogos, Modell- und Motorschriftzüge werden foliert oder auf Wunsch demontiert. Beides ist jederzeit rückgängig zu machen.
Türleisten, Schwellerleisten und die Chromspange über dem Kennzeichen — auch die kleinen Teile machen den Unterschied im Gesamtbild.
Wo es sinnvoll ist, bauen wir Leisten aus. Foliert wird dann außerhalb des Fahrzeugs, mit sauber umgeschlagenen Kanten auf der Rückseite.
Schwarz glänzend wirkt wie lackiert, Matt eher technisch, Satin liegt dazwischen. Wir legen Muster ans Fahrzeug, bevor entschieden wird.
VORTEILE
Kein anderer Eingriff verändert das Erscheinungsbild eines Fahrzeugs so deutlich bei so geringem Aufwand. Und weil nichts lackiert wird, bleibt jede Entscheidung umkehrbar.
GUTE KOMBINATION
Viele Kunden kombinieren den Chrome Delete mit einer Dachfolierung in Schwarz. Beides zusammen bringt das Fahrzeug optisch auf ein neues Niveau — in der Regel innerhalb von zwei Tagen.
Teilfolierung ansehen →HÄUFIGE FRAGEN
Ein Chrome Delete startet bei rund 350 €. Der genaue Preis hängt davon ab, wie viele Zierteile das Fahrzeug hat und ob Leisten demontiert werden müssen. Ein Kompaktwagen mit wenigen Leisten liegt am unteren Ende, eine Limousine mit umlaufender Chromspange, Grill und Heckblende darüber.
Meist ein Werktag. Bei aufwendiger Demontage oder in Kombination mit Dachfolierung planen wir zwei Tage ein.
Ja. Die Folie wird mit Wärme gelöst und rückstandslos abgezogen, darunter ist die Chromleiste unverändert. Genau deshalb ist der Chrome Delete auch bei Leasingfahrzeugen beliebt.
Glänzend wirkt wie ein lackiertes Sportpaket und passt besonders gut zu dunklen Fahrzeugen. Matt setzt sich stärker vom Lack ab und wirkt technischer. Wir halten beide Muster ans Fahrzeug, bevor du dich festlegst.
Ja, sofern Gussfolie verwendet und die Kante umgeschlagen wird. Kritisch sind nur billige Kalanderfolien, die an schmalen Radien nach wenigen Monaten schrumpfen. Wir arbeiten ausschließlich mit 3M, Avery, Oracal und CYS.
Regelmäßig. Neben Kiel kommen Fahrzeuge aus Eckernförde, Rendsburg, Neumünster, Plön, Preetz, Schwentinental, Lübeck und Hamburg zu uns nach Stein. Weil der Chrome Delete meist an einem Tag fertig ist, lässt sich die Anfahrt gut planen.
ANFRAGE
Ein paar Fotos und die Info, worum es geht — mehr brauchen wir für eine erste Einschätzung nicht. Antwort meistens noch am selben Tag.

DEIN ANSPRECHPARTNER
Joey Zornsch
Inhaber & Folierer
„Du sprichst bei uns nicht mit einem Callcenter, sondern direkt mit mir — von der ersten Idee bis zur Abholung.“
Wir freuen uns auf deine Anfrage.
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