Jede lackierte Fläche
Front, Dach, Türen, Seitenwände, Heck und Spiegel werden vollständig belegt. Nach der Montage gibt es keine ungeschützte Lackfläche mehr.
TEILLEISTUNG
Jede lackierte Fläche unter transparenter, selbstheilender Schutzfolie. Für Neuwagen, Sportwagen und Sammlerfahrzeuge, deren Originallack unangetastet bleiben soll.
MAXIMALER SCHUTZ
Bei der Komplettfolierung mit PPF wird nicht nur die Front, sondern jede lackierte Fläche belegt: Dach, Türen, Seitenwände, Heck, Spiegel und Schweller. Danach berührt kein Splitt, keine Bürste und kein Ast mehr den Lack selbst.
Das lohnt sich dort, wo der Originallack ein echter Wertfaktor ist — beim Neuwagen mit besonderer Lackierung, beim Sportwagen, beim Sammlerfahrzeug. Die Folie ist rückstandslos entfernbar, der Zustand darunter bleibt eingefroren.
Handwerklich ist das unsere aufwendigste Arbeit. Anbauteile werden demontiert, Kanten umgeschlagen, große Flächen nass verlegt und mit Wärme geformt. Drei bis fünf Werktage in geschlossener, temperierter Halle sind dafür realistisch.
AUF EINEN BLICK
LEISTUNGEN IM DETAIL
Front, Dach, Türen, Seitenwände, Heck und Spiegel werden vollständig belegt. Nach der Montage gibt es keine ungeschützte Lackfläche mehr.
Griffe, Leuchten, Embleme und Zierleisten werden gelöst, damit die Folie hinter die Kante geführt werden kann statt davor zu enden.
Für die meisten Fahrzeuge liegen millimetergenaue Schnittdaten vor. Wo eine randlose Verlegung gefragt ist, schneiden wir direkt am Fahrzeug von Hand.
Vor der Folierung wird der Lack dekontaminiert und bei Bedarf poliert. Die Folie konserviert den Zustand darunter für Jahre — also muss er stimmen.
Vollflächige PPF verzeiht keinen Schmutz. Gearbeitet wird ausschließlich in der geschlossenen, temperierten Halle mit gefiltertem Wasser.
Transparente PPF gibt es hochglänzend oder matt. Satin verwandelt einen glänzenden Serienlack optisch in einen Mattlack — und schützt ihn gleichzeitig.
VORTEILE
Bei Fahrzeugen, deren Wert am Originallack hängt, rechnet sich vollflächige PPF spätestens beim Verkauf. Sie ist unsichtbar, reversibel und schützt jeden Quadratzentimeter.
FARBE UND SCHUTZ
Color PPF ist farbige Schutzfolie: Sie verändert die Optik wie eine Folierung und schützt gleichzeitig wie eine Lackschutzfolie.
Color PPF ansehen →HÄUFIGE FRAGEN
Das kalkulieren wir individuell. Fahrzeuggröße, Karosserieform, Demontageaufwand und Folienqualität gehen stark auseinander — zwischen einem Kompaktwagen und einem Sportwagen mit vielen Radien liegen Welten. Nach einer kurzen Besichtigung oder anhand von Fotos bekommst du ein verbindliches Angebot.
Drei bis fünf Werktage, inklusive Vorbereitung, Demontage und Nachkontrolle. Das Fahrzeug bleibt in dieser Zeit bei uns in der Halle in Stein.
Eine Fahrzeugfolierung verändert die Farbe, die Komplettfolierung mit PPF ist glasklar und dient dem Schutz. PPF ist deutlich dicker, elastischer und selbstheilend — und teurer. Wer beides gleichzeitig will, schaut sich Color PPF an.
Bei normaler Nutzung acht bis zehn Jahre. Entscheidend sind Pflege und Standort: Ein Garagenfahrzeug hält deutlich länger durch als ein dauerhaft draußen stehendes.
Ja, rückstandslos. Der Lack darunter kommt im Zustand des Montagetags wieder zum Vorschein — genau das ist der Grund, warum Sammler und Sportwagenfahrer sich für PPF entscheiden.
Ja. Neben Kiel kommen Fahrzeuge aus Eckernförde, Rendsburg, Neumünster, Plön, Preetz, Schwentinental, Lübeck und Hamburg zu uns. Bei mehrtägigen Projekten stimmen wir Anlieferung und Abholung vorab ab.
ANFRAGE
Ein paar Fotos und die Info, worum es geht — mehr brauchen wir für eine erste Einschätzung nicht. Antwort meistens noch am selben Tag.

DEIN ANSPRECHPARTNER
Joey Zornsch
Inhaber & Folierer
„Du sprichst bei uns nicht mit einem Callcenter, sondern direkt mit mir — von der ersten Idee bis zur Abholung.“
Wir freuen uns auf deine Anfrage.
Kurz ausfüllen und abschicken — für Fotos, Fahrzeugdaten und Dateien nutzt du das ausführliche Projektformular.
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