Farbwechsel nach Wunsch
Glanz, Matt, Satin, Metallic oder Effektfolie: Über tausend Farbtöne stehen zur Auswahl. Musterstücke legen wir vor der Entscheidung direkt ans Fahrzeug.
TEILLEISTUNG
Vollfolierung — Auto komplett folieren
Kompletter Farbwechsel in Glanz, Matt, Satin oder Metallic — reversibel, lackschonend und mit Gussfolie verarbeitet. Der Originallack bleibt unberührt darunter.
FARBWECHSEL OHNE LACKIERUNG
Neue Farbe, gleicher Lack darunter.
Eine Vollfolierung verändert das komplette Erscheinungsbild deines Fahrzeugs, ohne den Lack anzutasten. Alle sichtbaren Flächen werden mit selbstklebender Gussfolie belegt: Dach, Hauben, Türen, Kotflügel, Stoßfänger und Schweller. Innerhalb der Lebensdauer lässt sich die Folie rückstandslos abziehen — der Originallack kommt unverändert zum Vorschein.
Genau das macht sie zur ersten Wahl bei Leasing- und Firmenfahrzeugen: Der Wiederverkaufswert bleibt erhalten, weil kein Lackaufbau verändert wurde. Gleichzeitig arbeitet die Folie als Schutzschicht gegen Steinschlag im Alltag, Vogelkot und UV-Bleichung.
Wir arbeiten mit Gussfolien von 3M, Avery Dennison, Oracal und CYS. Zwischen Kiel, Eckernförde und der Ostseeküste ist das kein Detail: Salzluft und Feuchtigkeit trennen billige Kalanderfolie sehr schnell von Markenware, sichtbar an schrumpfenden Kanten nach dem ersten Winter.
AUF EINEN BLICK
- Preis
- ab ca. 2.000 €
- Dauer
- 2–3 Werktage
- Haltbarkeit
- 5–7 Jahre
- Oberflächen
- Glanz, Matt, Satin, Metallic
- Folien
- 3M, Avery, Oracal, CYS
- Reversibel
- ja, rückstandslos
- Standort
- Stein bei Kiel
LEISTUNGEN IM DETAIL
Was zu einer sauberen Vollfolierung gehört.
Demontage der Anbauteile
Griffe, Spiegelkappen, Leuchten, Embleme und Zierleisten werden abgenommen. So verschwinden die Folienkanten unter den Bauteilen statt auf der Fläche.
Lackvorbereitung & Reinigung
Mehrstufige Wäsche, Entfetten, Kleberreste und Flugrost entfernen. Nur auf einer wirklich sauberen Oberfläche hält die Folie über Jahre.
Gussfolie statt Kalanderware
Wir verarbeiten Gussfolien von 3M, Avery Dennison, Oracal und CYS. Sie schrumpfen kaum, bleiben formstabil und lassen sich rückstandslos ablösen.
Verlegen ohne Nähte
Große Flächen wie Dach, Motorhaube und Seitenwände werden aus einem Stück verlegt. Kanten werden umgeschlagen, nicht nur abgeschnitten.
Endkontrolle & Pflegehinweise
Nach dem Nachheizen der Kanten prüfen wir jedes Bauteil im Streiflicht. Du bekommst eine Pflegeanleitung und die Folienangaben für die Zulassungsstelle mit.
VORTEILE
Warum eine Folierung der Lackierung oft überlegen ist.
Eine Neulackierung in vergleichbarer Qualität ist teurer, dauert länger und ist endgültig. Die Folie ist der reversible Weg zum gleichen optischen Ergebnis — mit Schutzwirkung als Nebeneffekt.
- Rückstandslos entfernbar — ideal für Leasingfahrzeuge
- Originallack bleibt erhalten, Wiederverkaufswert gesichert
- Schutz vor Steinschlag, Vogelkot und UV-Bleichung
- Oberflächen, die es als Serienlack nicht gibt
- Deutlich kürzere Standzeit als eine Neulackierung
PASST DAZU
Lackschutz an den Belastungszonen
Front, Spiegel und Einstiege bekommen auf Wunsch zusätzlich eine transparente Lackschutzfolie unter oder neben der Farbfolie — dort, wo Steinschlag am häufigsten trifft.
Lackschutz & PPF →HÄUFIGE FRAGEN
Antworten zur Vollfolierung.
Was kostet eine Vollfolierung?
Eine Vollfolierung startet bei rund 2.000 €. Der Preis hängt von Fahrzeuggröße, Karosserieform, Folienart und Demontageaufwand ab: Ein Kleinwagen in Glanzfolie liegt deutlich unter einem SUV oder Kombi in Satin-, Metallic- oder Chromoptik. Du bekommst vorab einen konkreten Festpreis für dein Fahrzeug.
Wie lange dauert eine Vollfolierung?
In der Regel zwei bis drei Werktage. Fahrzeuge mit vielen Anbauteilen, Spoilern oder stark gewölbten Flächen brauchen länger, weil mehr demontiert und mehr Material in Form gebracht werden muss.
Hält die Folie auch an der Küste?
Ja. Salzluft, UV-Strahlung und Winterstreu beanspruchen die Oberfläche stärker als im Binnenland — deshalb verarbeiten wir ausschließlich Gussfolien namhafter Hersteller. Realistisch sind fünf bis sieben Jahre, bei Garagenfahrzeugen eher mehr.
Schadet die Folierung dem Lack?
Auf intaktem Originallack nicht — im Gegenteil, die Folie schützt vor Steinschlag, Vogelkot und UV-Bleichung. Kritisch sind nur schlecht ausgeführte Nachlackierungen oder bereits abplatzender Lack. Das prüfen wir vor der Zusage am Fahrzeug oder anhand von Fotos.
Muss der Farbwechsel eingetragen werden?
Eine Vollfolierung ist keine Bauartänderung, die Farbangabe in der Zulassungsbescheinigung sollte aber angepasst werden. Wir geben dir die Angaben zur verwendeten Folie mit, damit das bei der Zulassungsstelle in wenigen Minuten erledigt ist.
Woher kommen eure Kunden?
Unsere Halle steht in Stein bei Kiel, direkt an der Kieler Förde. Fahrzeuge kommen regelmäßig aus Kiel, Eckernförde, Rendsburg, Neumünster, Plön, Preetz, Schwentinental, Lübeck und dem Hamburger Umland — die Anfahrt lohnt sich, weil das Fahrzeug ohnehin mehrere Tage bei uns bleibt.
ANFRAGE
Unverbindliche Anfrage für dein Projekt.
Ein paar Fotos und die Info, worum es geht — mehr brauchen wir für eine erste Einschätzung nicht. Antwort meistens noch am selben Tag.
DEIN ANSPRECHPARTNER
Joey Zornsch
Inhaber & Folierer
„Du sprichst bei uns nicht mit einem Callcenter, sondern direkt mit mir — von der ersten Idee bis zur Abholung.“
- info@wrap-shed.com
- Adresse
- Brammersoll 9, 24235 Stein
- Termine
- Werkstatttermine nach Absprache
Wir freuen uns auf deine Anfrage.
Kurz ausfüllen und abschicken — für Fotos, Fahrzeugdaten und Dateien nutzt du das ausführliche Projektformular.
BEREIT?