Wear & Tear
ab 300 €
Der Einstieg in den Lackschutz: Ladekante, Griffmulden, Einstiegsleisten und Spiegelrücken — genau die Stellen, an denen im Alltag zuerst der Lack leidet.
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Lackschutzfolie & Steinschlagschutz (PPF)
Selbstheilende PPF-Folie von GSWF und 3M für Front, Haube, Ladekante und Lackflächen — glasklar, unsichtbar und rückstandslos entfernbar. Schützt den Lack vor Steinschlag, Kratzern und Waschstraße, ab 300 €.
Select Partner- PPF ab 300 €
- 7–10 Jahre Haltbarkeit
- selbstheilender Topcoat
SCHUTZ STATT NACHLACKIEREN
Der Lack bleibt so, wie du das Auto bekommen hast.
Lackschutzfolie — im Fachjargon PPF für Paint Protection Film — ist eine glasklare, elastische Polyurethanfolie, die über den Originallack gelegt wird. Sie fängt Steinschläge, Insekten, Streusalz und Waschkratzer ab, bevor sie den Lack erreichen. Sichtbar ist sie nicht: Nach der Montage siehst du deine Lackfarbe, nur mit etwas mehr Tiefe im Glanz.
Der Unterschied zu einer Fahrzeugfolierung ist der Zweck: Die Folierung verändert die Farbe, PPF schützt die vorhandene. Viele Kunden aus Kiel kombinieren beides — Farbfolie auf dem ganzen Fahrzeug und Schutzfolie auf den Frontflächen, die den Beschuss abbekommen.
Gerade an der Küste lohnt sich das: Salzluft, Sand von der Förde und Streusalz im Winter greifen Lack schneller an als im Binnenland. Wer täglich zwischen Kiel, Neumünster oder Hamburg pendelt, sammelt auf der Autobahn in einem Jahr mehr Steinschläge, als ein Frontpaket am Ende kostet.
AUF EINEN BLICK
- Wear & Tear
- ab 300 €
- Bikini-Cut
- ab 750 €
- Frontpaket
- ab 1.500 €
- Dauer
- 0,5–5 Werktage
- Haltbarkeit
- 7–10 Jahre
- Folien
- GSWF, 3M, Avery Dennison
- Standort
- Stein bei Kiel
PAKETE IM DETAIL
Vom Wear-&-Tear-Set bis zur Komplettfolierung.
Nicht jedes Fahrzeug braucht Schutzfolie von vorn bis hinten. Wir fangen dort an, wo der Lack am schnellsten leidet — und bauen von da aus auf.
Bikini-Cut
ab 750 €
Stoßstange, Frontscheinwerfer und der vordere Teil von Motorhaube und Kotflügeln. Das beste Verhältnis aus Steinschlagschutz und Preis für Vielfahrer.
Mehr erfahren →Frontpaket
ab 1.500 €
Komplette Front ohne sichtbare Schnittkante auf der Haube: Stoßfänger, Motorhaube, Kotflügel und Spiegel vollflächig mit selbstheilender PPF geschützt.
Mehr erfahren →Komplettfolierung mit PPF
Das gesamte Fahrzeug unter transparenter Schutzfolie. Für Neuwagen, Sportwagen und Sammlerfahrzeuge, deren Originallack unangetastet bleiben soll.
Mehr erfahren →Color PPF
Farbwechsel und Steinschlagschutz in einer Schicht: farbige oder satinierte Schutzfolie, die gleichzeitig wie eine Folierung aussieht und wie PPF schützt.
Mehr erfahren →Scheibentönung im Kombipaket
Hitze-, UV- und Sichtschutz für die hinteren Scheiben — bei uns ausschließlich in Kombination mit einer Folierung oder einem Lackschutzpaket.
Mehr erfahren →PREISE
Was kostet Lackschutz? Preise im Überblick.
Der Preis hängt von Fahrzeuggröße, Lackzustand und Folienqualität ab. Diese Einstiegspreise geben dir eine belastbare Orientierung, bevor du anfragst.
Lackschutz Wear & Tear
ab 300 €
Ladekante, Türeinstiege, Griffmulden, Spiegelrücken
PPF Bikini-Cut
ab 750 €
Stoßstange, Scheinwerfer, vordere Haube und Kotflügel
PPF Frontpaket
ab 1.500 €
Front, Motorhaube, Kotflügel und Spiegel vollflächig
Kompletter Lackschutz
auf Anfrage
Gesamtes Fahrzeug unter transparenter Schutzfolie
AUS DER WERKSTATT
Lackschutz, den man später nicht mehr sieht.
Lackschutz & PPF
BMW M3 Touring
Kompletter Lackschutz von glänzend auf matte Oberfläche — der Lack bleibt erhalten, das Finish wird durch matte PPF verändert.
QUALITÄT
Diese vier Dinge machen guten Lackschutz aus.
PPF verzeiht keine Abkürzung: Was bei der Montage schiefgeht, siehst du unter einer glasklaren Folie jeden Tag.
Selbstheilende Topcoat-Folie
Wir verarbeiten PPF mit selbstheilendem Topcoat von GSWF und 3M: Feine Waschkratzer verschwinden durch Sonnenwärme oder warmes Wasser wieder von selbst.
Plotterdaten oder Freihandzuschnitt
Für die meisten Fahrzeuge liegen millimetergenaue Schnittdaten vor. Wo es keine gibt oder eine randlose Optik gefragt ist, schneiden wir von Hand am Fahrzeug.
Kanten umgeschlagen
Wo möglich legen wir die Folie um die Bauteilkante statt sie davor enden zu lassen. Das ist mehr Arbeit, verhindert aber Schmutzränder und Ablösen an der Kante.
Staubarme Nassmontage
PPF wird nass verlegt. Jedes Staubkorn unter einer glasklaren Folie ist für immer sichtbar — deshalb arbeiten wir ausschließlich in der geschlossenen Halle in Stein.
ABLAUF
So läuft dein Lackschutz ab.
01
Beratung
Wir schauen uns dein Fahrzeug oder deine Fläche an, klären Wünsche, Budget und Material. Per WhatsApp, Telefon oder direkt in der Werkstatt.
02
Angebot
Du bekommst einen konkreten Preis, keine Spanne ins Blaue. Bei Flotten inklusive Staffelung über die Fahrzeuganzahl.
03
Vorbereitung
Reinigung, Entfettung und Demontage aller Teile, die für saubere Kanten abgenommen werden müssen.
04
Umsetzung
Die Folie wird blasenfrei aufgebracht, Kanten werden umgelegt und getempert. Je nach Umfang 1 bis 3 Tage.
05
Abnahme
Wir gehen das Ergebnis gemeinsam durch. Du bekommst eine Pflegeanleitung mit.
FÜR WEN WIR ARBEITEN
Neuwagen, Sportwagen oder Servicefahrzeug — geschützt wird, wo es weh tut.
Ob Sammlerfahrzeug oder Handwerker-Transporter: Der Grund ist derselbe. Lackschäden kosten beim Verkauf oder bei der Rückgabe mehr, als der Schutz vorher gekostet hätte.
PRIVATKUNDEN
Neuwagen, Sportwagen & Liebhaberfahrzeuge
Ein Steinschlag auf der A215 oder der B76 dauert eine Sekunde und kostet beim Verkauf richtig Geld. Lackschutzfolie legt sich unsichtbar über den Originallack und hält ihn im Auslieferungszustand — besonders sinnvoll direkt nach der Übergabe.
- Steinschlagschutz an Front, Haube und Spiegeln
- Selbstheilende Oberfläche gegen Waschkratzer
- Originallack bleibt erhalten — besser für den Wiederverkaufswert
- Kombinierbar mit Folierung oder Scheibentönung
- Auch für Leasingfahrzeuge geeignet, weil rückstandslos entfernbar
GEWERBEKUNDEN
Flotten, Autohäuser & Vermieter
Bei Firmenfahrzeugen zahlt sich Lackschutz doppelt aus: weniger Nachlackierungen im Betrieb und deutlich weniger Abzüge bei Rückgabe oder Wiederverkauf. Für Autohäuser rund um Kiel folieren wir Neufahrzeuge direkt vor der Übergabe an den Kunden.
- Wear-&-Tear-Sets für Transporter und Servicefahrzeuge
- Schutz an Ladekante, Schiebetür und Einstiegen
- Feste Ansprechpartner und Termine in Etappen
- Angebot auf Rechnung, Staffelpreise ab mehreren Fahrzeugen
- Auf Wunsch kombiniert mit Fahrzeugbeschriftung aus einer Hand
ANFRAGE
Unverbindliche Anfrage für dein Projekt.
Ein paar Fotos und die Info, worum es geht — mehr brauchen wir für eine erste Einschätzung nicht. Antwort meistens noch am selben Tag.
DEIN ANSPRECHPARTNER
Joey Zornsch
Inhaber & Folierer
„Du sprichst bei uns nicht mit einem Callcenter, sondern direkt mit mir — von der ersten Idee bis zur Abholung.“
- info@wrap-shed.com
- Adresse
- Brammersoll 9, 24235 Stein
- Termine
- Werkstatttermine nach Absprache
Wir freuen uns auf deine Anfrage.
Kurz ausfüllen und abschicken — für Fotos, Fahrzeugdaten und Dateien nutzt du das ausführliche Projektformular.
HÄUFIGE FRAGEN
Häufige Fragen zu Lackschutzfolie und PPF in Kiel.
Was kostet Lackschutzfolie in Kiel?+
Ein Wear-&-Tear-Set mit Ladekante, Griffmulden und Einstiegen startet bei rund 300 €. Ein Bikini-Cut liegt je nach Fahrzeug bei etwa 750 €, ein vollflächiges Frontpaket ab rund 1.500 €. Für eine Komplettfolierung mit PPF kalkulieren wir individuell, weil Fahrzeuggröße, Karosserieform und Demontageaufwand stark auseinandergehen.
Was ist der Unterschied zwischen Lackschutzfolie und Folierung?+
Eine Fahrzeugfolierung verändert die Farbe, eine Lackschutzfolie (PPF) ist glasklar und schützt den Lack vor Steinschlag, Waschkratzern und Insekten. PPF ist deutlich dicker, elastischer und selbstheilend. Beides lässt sich kombinieren — und mit Color PPF gibt es inzwischen auch farbige Schutzfolie, die beides gleichzeitig kann.
Wie lange hält PPF?+
Bei Markenfolien von GSWF oder 3M sind 7 bis 10 Jahre realistisch, die Hersteller geben entsprechende Garantien gegen Vergilben und Ablösen. Fahrzeuge, die dauerhaft draußen an der Küste stehen, liegen eher am unteren Ende — Salzluft und UV-Strahlung rund um Kiel beanspruchen jede Oberfläche stärker als im Binnenland.
Heilen Kratzer in der Folie wirklich von selbst?+
Feine Waschkratzer in der obersten Schicht ja: Der Topcoat fließt bei Wärme zurück in seine Ausgangsform, in der Sonne oder mit warmem Wasser innerhalb weniger Minuten. Tiefe Kratzer, die durch die Folie hindurchgehen, bleiben sichtbar — dann wird das betroffene Teil neu foliert, der Lack darunter ist aber unbeschädigt.
Lohnt sich PPF auch bei einem Gebrauchtwagen?+
Ja, solange der Lack intakt ist. Wir schauen uns die Front vorher an: Bei bereits vorhandenen Steinschlägen oder schlecht nachlackierten Stellen bringt die Folie optisch wenig und kann beim späteren Abziehen Probleme machen. In dem Fall sagen wir das offen, statt einfach zu folieren.
Kann ich PPF und Folierung kombinieren?+
Sehr häufig sogar. Typisch ist eine Vollfolierung in Wunschfarbe plus PPF auf den Frontflächen — dann liegt der Steinschlagschutz über der Farbfolie. Wichtig ist die richtige Reihenfolge und ein passender Folienaufbau, sonst bekommst du an den Kanten Probleme.
Darf ich mit PPF in die Waschanlage?+
Textilwaschanlagen sind unkritisch, Bürstenanlagen und Hochdruck direkt auf Folienkanten solltest du meiden. Am besten fährst du mit pH-neutraler Handwäsche. Nach der Montage bekommst du eine Pflegeanleitung von uns mit — die ersten 48 Stunden lässt du das Fahrzeug am besten ganz trocken.
Wie lange dauert die Montage?+
Ein Wear-&-Tear-Set ist an einem halben Tag fertig, ein Bikini-Cut an einem Tag. Für ein vollflächiges Frontpaket planen wir ein bis zwei Tage ein, für eine Komplettfolierung mit PPF drei bis fünf Tage — inklusive Demontage von Leuchten, Griffen und Anbauteilen.
Bekommt ihr auch Fahrzeuge aus Neumünster, Rendsburg oder Hamburg?+
Ja, regelmäßig. Unsere Halle steht in Stein bei Kiel, gut erreichbar über die B502 und die A215. Kunden kommen aus Kiel, Neumünster, Rendsburg, Plön, Eckernförde, Preetz, Schwentinental, Lübeck und Hamburg — da das Fahrzeug ohnehin ein bis mehrere Tage bleibt, fällt die Anfahrt einmalig an.
Deine Frage war nicht dabei? Schreib uns an info@wrap-shed.com oder per WhatsApp — wir antworten meistens noch am selben Tag.
BEREIT?